Protocolo Modificatorio del Convenio de Unificación de Ciertas Reglas relativas al Transporte Aéreo Internacional

El Protocolo Modificatorio del Convenio de Unificación de Ciertas Reglas Relativas al Transporte Aéreo Internacional fue firmado el 28 de septiembre de 1955, y entro en vigencia el 1 de agosto de 1963.

El interés de tratar separadamente el Protocolo de La Haya y el Convenio de Varsovia radica en el hecho que alrededor de las dos terceras partes de los países miembros del convenio han adherido al protocolo. La principal diferencia con el convenio sobre transporte aéreo de carga y de pasajeros consiste en el aumento de la responsabilidad del transportador de $8.300 a $16.600 dólares.

El convenio modificado se aplica siempre que el transporte ocurra entre los territorios de dos Estados que hayan adherido al protocolo de La Haya. También se aplica cuando el contrato de transporte prevea una escala en un territorio por fuera del Estado en donde se encuentran simultáneamente los puntos de partida y de llegada. Cuando un Estado es miembro del convenio modificado, y el otro es miembro del Convenio de Varsovia, se aplicará este último.

Otro de los puntos importantes en que el Protocolo de La Haya se diferencia del Convenio de Varsovia original consiste en la exclusión de la posibilidad de argumentar el pilotaje negligente o el indebido manejo de la aeronave para excusar su responsabilidad. Además, la carga de la prueba necesaria para excluir la responsabilidad del transportador se modifica de "mala conducta voluntaria" a "intención de causar daño o causar daño por imprudencia y con conocimiento de que el daño posiblemente podía ocurrir.

Otros cambios más técnicos precisados en el protocolo tienen que ver con el contenido de la hoja de ruta que ahora requiere menos informaciones, o con el término de 14 días para que se informe al transportador, por medio escrito, de la pérdida o del daño de las mercancías.

PROTOCOLO DE LA HAYA, DE 28 DE SEPTIEMBRE DE 1955 (B.O.E., Nº 133, DE 4 DE JUNIO DE 1973). MODIFICA EL CONVENIO DE VARSOVIA